2016年3月30日，莞惠城际轨道东莞常平东站至惠州小金口站10个站率先通车，其余7座车站预计2016年底开通运营。这标志着新科佳都进入城际轨道领域，在承建屏蔽门和安全门的设计施工工作中树起了第一块里程碑。

屏蔽门/安全门系统是集机械、电气、计算机网络、自动控制和信息等多门学科技术于一体的综合性产品工程。设置于车站站台边，将轨道列车运行区与站台候车区隔离，并设有与列车门相对应的可多级控制开/关的滑动门，具有安全、节能、环保、美观等特点。

    莞惠城际轨道交通工程全线设站17座，自东莞道滘站至惠州小金口站，途径东莞市区和惠州市区，其中地下站屏蔽门车站10座，地面和高架站安全门车站共7座。莞惠城际开行160km/h和200km/h两种CRH6型动车，八辆编组，与之对应的屏蔽门/安全门每侧站台设置22套门单元。

    莞惠城际是国内首次采用CTCS-2+ATO信号制式等新技术的项目，新技术可使列车和屏蔽门/安全门实现联动，对设备质量和施工要求更高。通过开通前的试运行（15年12月至16年3月）结果显示，我司的屏蔽门/安全门运行平稳、可靠、安全。

    莞惠城际屏蔽门/安全门项目也是我司第一个城际轨道项目。莞惠城际工期紧、任务重，但经过现场管理团队不断摸索、改进，且在公司高层大力支持下，公司各部门通力协作，上下一心，最终攻克了常平东站、小金口站等重要节点，满足了城际轨道建设的各项要求。建设单位珠三角城际轨道公司、总包单位中国中铁航空港建设集团对我司给予了一致好评，并予以现金奖励，在业内产生积极影响。